Voorlopig geen bouwactiviteiten op terrein voormalige douaneloodsen
Het ziet er niet naar uit dat er binnenkort begonnen wordt met de bouw van het Kopgebouw. Er is geen exploitant en daarmee ook geen financiering voor dit plan. De haast waarmee in de zomer van 2009 de loodsen zijn ontruimd en gesloopt was niet nodig geweest, zo blijkt nu. Omwonenden kijken aan tegen een braakliggend terrein en een half gesloopte douanesteiger. Wat er nu gaat gebeuren, is onduidelijk. Er schijnen alternatieve plannen in de maak te zijn voor de jachthaven. Het stadsdeel geeft geen uitsluitsel.

Vereniging Red het Blauw zet actie voort
Wij proberen contact te leggen met het nieuwe stadsdeel Oost. Wij brengen onze bezwaren tegen de jachthaven en het kopgebouw opnieuw onder de aandacht. Wij zoeken uit wat de huidige stand van zaken is en houden u daarvan op de hoogte.

Uw financiele steun is nu meer dan ooit nodig.
Maak geld over op giro 5123831 t.n.v. Red het Blauw.

Sloop is volgens de Flora- en Faunawet verboden omdat:

• Er mussen huizen in de loodsen en die zijn volgens de Flora- en faunawet beschermd.
• Er broedende meerkoeten op de steiger zitten en die mogen in het broedseizoen niet worden gestoord volgens diezelfde wet.

Het is voorbarig de havenloodsen nu al te slopen omdat:

• Kopgebouw en jachthaven in strijd zijn met het bestemmingsplan.
• Er daarom nog geen bouwvergunning is. Niet voor het Kopgebouw en niet voor aanleg van de jachthaven.
• Als er in juni 2009 wel een bouwvergunning wordt verleend, ondanks de vele bezwaren die zijn ingediend, zal de Vereniging Red het Blauw hiertegen beroep aantekenen bij Provincie en Raad van State. Deze procedures kunnen jaren in beslag nemen en ook leiden tot een wijziging of vernietiging van de plannen voor Kopgebouw en jachthaven.

Sterke argumenten tegen Kopgebouw en jachthaven
Wij hebben zeer sterke argumenten. Ten eerste past Het Kopgebouw niet in het bestemmingsplan, is veel te groot en heeft geen buurtgerichte functies. Het is bovendien dag en nacht verlicht (kijk op www.kopgebouw.nl). De jachthaven past ook niet in het bestemmingsplan, is eveneens veel te groot, is te dicht bij de woningen en woonboten en zal veel overlast veroorzaken (geluid, milieu, parkeeroverlast etc). Ten tweede is geen actueel bestemmingsplan. Het huidige bestemmingsplan is uit 1943. Het stadsdeel had dit (wettelijk) al lang moeten vernieuwen. Er wordt nu vrijstelling gevraagd van dit oude bestemmingsplan in plaats van in samenspraak met omwonenden een nieuw plan te maken.

De jachthaven is te dicht bij de woningen gepland. Volgens de wet moet er een minimale afstand zijn van 50 meter in verband met geluidsoverlast. De feitelijke afstand tot pakhuis Zaterdag is circa tien meter en tot de dichtstbij gelegen woonboten minder dan 20 meter.

Status van de plannen
Het stadsdeel wil in juni 2009 bouwvergunningen verlenen voor bouw van het Kopgebouw en de jachthaven. Daarna wil men eerst het Kopgebouw bouwen (2009) en dan de haven (2010). Voordat men kan starten met de bouw, moeten eerst de loodsen en de douanesteiger worden gesloopt. Het terrein moet bouwrijp worden gemaakt.

Vereniging Red het Blauw zal de bouwvergunningen aanvechten. We hebben bovendien nog verschillende (gerechtelijke) procedures lopen.

Veel tegenstanders tegen plannen
De Vereniging Red het Blauw strijdt namens honderden omwonenden al jaren tegen de plannen. Maar er zijn meer tegenstanders, bijvoorbeeld ‘Groen en Blauw’, ‘Zeeburgs Boten Overleg’, ‘Stichting KOLK’, Artimobiel, Vereniging Behoud Rafelranden, Kraakspreekuur Amsterdam Oost, Stichtingklank, De Mobiele Kookstudio en last but not least het Cuypersgenootschap.

Het Cuypersgenootschap is een belangrijke, landelijk erkende monumentenorganisatie van architectuur specialisten die o.a. pakhuis De Zwijger en de Berlage blokken in de Indische Buurt van de sloop hebben gered. Dit genootschap heeft in mei 2009 een monumentenaanvraag gedaan voor de gehele Entrepothaven (loodsen, douanesteiger en water). Klik hier om de aanvraag te downloaden. Zij vinden dat de resterende, met de havengeschiedenis van Amsterdam verbonden panden, moeten worden behouden. Het gaat hier om de laatste fysiek ervaarbare Entrepothaven in heel Nederland

Meer informatie
Voor meer informatie over de vereniging RED HET BLAUW en haar activiteiten, kunt u een e-mail sturen naar: redhetblauw@gmail.com of één van onderstaande personen direct aanspreken:
Monique Driessen,
secretaris (Borneokade 207)
Adriaan van Rossem,
penningmeester (Zeeburgerkade 812)
Jantien de Laaf,
voorzitter (Borneokade 62)